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电池容量：“长江三峡1”号选取成熟的磷酸铁锂电池技术，732个磷酸铁锂电池包、11712个电芯组成电池装机容量为7618kWh的电池系统（相当于100辆以上的电动汽车动力电力容量），一次充电可续航100公里

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充电模式：“长江三峡1”号初次选取高压充电+低压补电的电池充电模式，港口设计配套10kv充电设施，解决了大型纯电动船舶大功率充电难题

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安全保险：“长江三峡”1号直流母线选取三段母排结构，多个系统互为备份变频电源为日用电负载提供电力，确保船舶动力安稳输出、安全运行

。同时船内配置报警系统及七氟丙烷和压力水雾双沉灭火系统，全天候感知电池舱的安全状态，有效遏造电池舱内火警舒展，全方位保险船内人员及设备安全

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智能化治理：“长江三峡1”号初次选取阿里云对全船电池治理系统、功率治理系统、检测报警系统以及船舶监控系统进行智能化治理，实现数据船岸一体监测、共享和分析

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      目前，本项目科研项目参加单元已调派专业技术工程师驻厂，协助发展电池系统接线与设备调试，推动实现电池系统多组多簇并联使用、多级监控治理、相互独立能量供给、全船能量信息互联互通等技术使用，加快“长江三峡1”号游轮项目建设，为今年年底实现系泊试航指标压茬奋进

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