清明节期间，一辆满载搭客的大巴从湖北宜昌j9国际集团（简称宜昌走运）内缓缓驶出，“这次去回龙湾景区游玩，在车站内买了景点门票，还赠送一张车票，省钱又省力，轻松玩！”乘客文大妈开心地说路。
据相识，宜昌走运在今年清明节期间将路路客运品牌服务精品线路与沉点景区匹配，联动营销。在发展运游融合的起步阶段，宜昌走运作为再三，在美满站内设施、整合景区资源等方面做出了索求。
购票方式多 站内服务好
传统车站建设不适应游览集散中心职能、基础服务设施幽微、信息技术利用率低……为有效解决这些问题，宜昌走运旗下宜昌汽车客运中心站作为综合性交通枢纽，承担搭客运输及游览集散中心的职能。
“目前在站内设有自主售取票机、自主贮存柜、火车票自主取票机、自动售货机、ATM等智能化设备100余台。乘客可进行自主购取票，节俭了站内人力。”宜昌汽车客运中心站工作人员介绍到。
据相识，宜昌走运还与携程网、畅途网、湖北省联网、BUS365等第三方互联网平台公司合作，为搭客提供更多元的购票方式，搭客可通过手机进行买票，扫码上车。
同时，搭客还能够直接在车站售票窗口买到轮船票、飞机票、景点门票、机场大巴车票等，使搭客足不出站，便可实现零换乘。
为方便停车，宜昌汽车客运中心站配套建设3层大空间、大容量停车场，个人车、营运客车、游览客车分区停放，还设有2个加油站、1个加气站和1个自动洗车场，充分满足传统与新能源车的加油、加气和洗车需要。
此表，宜昌汽车客运中心站也注沉贸易服务职能的美满。在车站内，寂仔连锁快餐又有西餐、本土驰名饭店，还建设住宿、超视注快递等服务。“线上线下出产营销均是‘得流量者得全国’。”宜昌走运掌管人暗示，发展客运站内游览服务，推进“站商”融合发展，能够提升客源的聚合能力，为车站贸易开发奠定基础。
车站内服务升级的过程中，工作人员也在加强进建，提高业务能力。宜昌走运各车站约请游览行业专业人士，组织客运服务人员接受游览有关的系列培训，适应产业发展必要。
整合伙源 享受套餐式游览
李女士在今年清明节期间第一次带孩子来三峡大坝游玩，“以前出游要提前做攻略，还要列队买车票、门票，带着孩子很不方便。今年直接在手机上选择游玩‘套餐’，啥都不用费神了！”
据相识，宜昌走运公司结合宜昌本地情况，联动丰硕的游览资源，将传统车站建设为“客运+游览”中心，发展一体化游览服务，形成“车站+门票+履历+定造”的模式。
据悉，随着中远程客运班线大量退出市场，各客运站出现散布狼藉、资源闲置、经营艰巨等近况。宜昌走运通过已有的客运站发展游览客运业务，提高资源利用率。
同时，宜昌走运通过自动对接景区，在沉要节假日与本地景区同步发展“购景区门票送城际公交车票”的营销活动，不仅方便了搭客的出游，也在荟萃客源上起到了优良的市场成效。
宜昌走运还引进热点游览线路的三峡大坝、三峡大瀑布等景区直通车进入车站发班，并在游览旺季打造班车自主游，诸如夏季漂流线路、冬季神农架滑雪专线等。
本文转自中邦交通新闻网，原文链接：http://www.zgjtb.com/youzheng/2018-04/16/content_143844.htm
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